Představitelé FIA společně se šéfy F1 pracují na tom, aby od příštího roku týmy nepoužívaly příliš podobná zbarvení. Na svém webu o tom informoval Autosport.
Především při nočních závodech bývá pro fanoušky F1 těžké rozeznat jednotlivé vozy, a to hlavně kvůli tomu, že někteří účastníci používají zbarvení, které je často velmi podobné designu jiného týmu. Příkladem jsou například vozy Mercedesu a Astonu Martin či Williamsu a stáje RB.
Vše navíc umocňuje skutečnost, že řada týmů se zbarvením často „šetří“ a nechávají část monopostu bez nátěru s cílem snížit hmotnost. K vidění jsou pak monoposty, jejichž zbarvení je z velké části ovlivněno „karbonovou“ černou barvou.
Jak však nyní informoval Autosport, FIA a F1 tomuto chtějí od příští sezony zamezit a naopak zajistit, aby byly vozy barevně rozmanitější.
Podle šéfa FIA pro monoposty Nikolase Tombazise se proto touto otázkou bude zabývat Komise F1.
„Jedním z problémů je, že vozy na sobě mají příliš mnoho nenalakovaného karbonu, protože lak má určitou hmotnost, takže jsou pak z velké části černé. Dalším problémem pak je, že některé týmy používají podobně barevná schémata, takže nakonec mají vozy, které jsou vizuálně téměř stejné. Stále o tom s týmy diskutujeme a bude se to projednávat i na příštím zasedání Komise F1,“ uvedl Tombazis, kterého cituje Autosport.
Řecký inženýr ve službách FIA tvrdí, že ideálním scénářem by bylo, aby spolu týmy v tomto ohledu spolupracovaly.
„Musíme docílit takového procesu, kdy spolu týmy budou nějakým způsobem komunikovat a říkat si: ‚Když je tvoje auto modré tady, moje nebude modré tam.‘ Nebo něco takového...Nemá to být regulováno pravidly. Nechceme jako FIA vytvářet předpisy, které by se týkaly zbarvení, ale chceme, aby se dala auta rozlišit,“ dodal Tombazis.