Pokud týmy nemohou v pátek kvůli špatnému počasí testovat pneumatiky, vede to obvykle v neděli k zajímavému závodu. Příkladem může být loňská GP USA. Paddy Lowe prozradil, že F1 zvažuje zákaz pátečního testování pneumatik.
„Vozy jsou úplně spolehlivé a optimalizované, pokud jde o nastavení, pneumatiky a cokoliv jiného,“ řekl Paddy Lowe pro Motorsport.com.
„To znamená, že výsledky jsou mnohem předvídatelnější. Hlavní proměnnou je jezdec a chyby, které může udělat. Ale jezdci jsou dnes fyzicky fit, neunaví se jako kdysi. Jsou dobře trénováni. Nedělají moc chyb.“
„Musíme udělat něco, co zastaví optimalizace. Ross o tom už mluvil. V pátek byste nemohli testovat žádné pneumatiky. Měli byste jen základní pneumatiku, která vám umožní pracovat s autem a učit se okruh. Něco takového. Ze závodu se pak stane loterie. Myslím, že by to bylo skvělé.“
Formule 1 v poslední době diskutovala o změně formátu závodního víkendu. Zatím ale k žádné výrazné změně nedošlo. Je otázkou, zda by zákaz testů pneumatik byl možný právě bez změny formátu víkendu. Velkou část druhého tréninku totiž týmy věnují právě delším jízdám, které se zaměřují primárně na pneumatiky.
Lowe si myslí, že předvídatelnost moderní F1 je důsledkem přístupu týmů v posledních 30 letech. Týmy mají velké množství dat. Mohou analyzovat a optimalizovat.
Před 30 lety měl tým dva inženýry. Nyní jich má 30 a dalších 30 v továrně. „Pokud chcete udělat něco hodnotnějšího, musíte zabránit optimalizaci a přinést nějaký rušivý prvek, šum. Něco, co bude pocházet z vnějších faktorů, které bychom nemohli optimalizovat.“
Druhou možností je podle Loweho snížit počet inženýrů například rozpočtovým stropem, o kterém se také diskutuje.
Foto: Getty Images / Charles Coates