Podle šéfa závodu v Monaku je v ohrožení většina evropských velkých cen. Zůstat by podle něj mohly dokonce jen dvě až tři.
Kalendář F1 má v současné době 24 zastávek s tím, že hned 10 z nich se nachází v Evropě (pokud do tohoto výčtu budeme počítat i Baku).
Vzhledem k rostoucí poptávce nových destinací a zároveň nemožnosti kalendář dále rozšiřovat, je již nyní víceméně jisté, že počet evropských závodů ve střednědobém horizontu klesne.
Nepřímo to přiznal i šéf F1 Stefano Domenicali, který se nedávno nechal slyšet, že některé evropské závody budou alternovat. Začíná se mluvit například o tom, že by se střídaly závody v Barceloně a v Zandvoortu.
Snad jediným evropským okruhem, který si může být jistý tím, že se mu v dohledné době vyhne jak ztráta pořádání velké ceny, tak i rotace s jiným dějištěm, je Monako.
To má nově místo v kalendáři jisté do roku 2031, přičemž šéf tamního závodu, Michel Boeri nyní pro Monaco Info potvrdil, že se velké ceny v Monte Carlu nebude týkat ani střídání s jiným závodištěm.
„Oproti ostatním evropským Grand Prix máme několik drobných výhod. Střídat se s nikým nebudeme. Budeme v kalendáři každý rok,“ řekl Boeri k nové smlouvě s F1, jejíž vyjednání se údajně táhlo půl roku.
„Problém byl v tom, že jakmile jsme měli ústní dohodu, museli jsme ji dokončit 60-70stránkovou smlouvou, kterou vypracovali američtí právníci. Byla to právní bitva, která přesahovala drobné neshody, které jsme možná měli se Stefanem Domenicalim, který hájil zájmy jeho strany. Teď se musíme dívat do budoucnosti,“ přiblížil.
Boss Velké ceny Monaka také sdílel svůj pohled na osud dalších evropských závodů.
„Nejenže mnoho evropských velkých cen zanikne, ale ty, které zůstanou, se budou střídat. Myslím, že při současné poptávce po F1 zůstanou v Evropě jen dvě nebo tři velké ceny, zatímco se pozornost přesune do Číny a na další regiony,“ dodal Boeri.