Grand Prix pohoří Eifel měla kvůli špatnému počasí na Nürburgringu neplánovaně pouze dvoudenní program. Pouze dva dny bude mít také závodní víkend v Imole a v tomto případě už se jedná o záměr FIA. Kratší závodní víkendy mají své zastánce, třeba šéfa Haasu Günthera Steinera.
Déšť a především hustá mlha na německém Nürburgringu zapříčinily zrušení obou pátečních tréninků. Jezdci a týmy tam měli k dispozici pouze jednu tréninkovou session krátce před sobotní kvalifikací.
O první listopadové neděli se uskuteční Velká cena kraje Emilia Romagna v italské Imole, kde závodní víkend předem zkrátila FIA, aby týmům usnadnila logistiku při přesunu z Portugalska. Před kvalifikací vyjedou monoposty do jediného devadesátiminutového tréninku.
Dvoudenní formát má v paddocku formule 1 stále větší podporu, na příklad ze strany Günthera Steinera.
„Myslím, že dvoudenní víkendy fungují dobře. Můžeme díky tomu mít více závodů, díky čemuž se na tribuny všude kolem světa dostane více fanoušků,“ rozpovídal se šéf Haasu pro motorsportweek.com.
„Nevýhody, pokud to skutečně jsou nevýhody, se mohou týkat promotérů, protože pátek nabízí velký prostor pro oslovení fanoušků. Finančně je to pro promotéry dobrý den.“
„O tomhle nevím úplně všechno, ale čistě po praktické stránce nejsem proti dvoudenním víkendům.“
„Jsou to jen nápady, nevím, jestli dávají smysl. Ale možná bychom se tím měli zabývat.“
Účast v sobotním tréninku a následné kvalifikaci bez pátečních dat na Nürburgringu podle Steinera vedla k rychlým a odvážným řešením.
„Největší výzvou bylo přečkat pátek, aniž bychom věděli, co vlastně máme dělat. Bylo to sice náročné, ale zároveň nudné. Špatně investovaný čas,“ shrnul mlhavý pátek šéf jediného amerického týmu ve startovní listině „královny motorsportu“.
„Myslím, že jsme se dobře adaptovali. Bylo to jako za starých dobrých časů, kdy bylo nutné rychle přemýšlet a činit odvážná rozhodnutí.“