Mezinárodní automobilová federace se rozhodla pro drobnou úpravu zóny DRS v japonské Suzuce, jezdci budou zadní křídlo otevírat na kratší dobu.
Stejně jako loni budou piloti moci aktivovat DRS v závodě jen na cílové rovince. FIA však zónu zkrátila o 20 metrů. Otevřít zadní křídlo, a zvýšit tak maximální rychlost vozu, bude možné 50 metrů za poslední zatáčkou (zelená čára).
Detekční místo, ve kterém FIA měří, zda je rozdíl mezi vozy menší než jedna sekunda, zůstává 50 metrů před poslední šikanou (žlutá čára).