V roce 2022 mají vstoupit v platnost nová pravidla, jejichž hlavním cílem je umožnit těsnější souboje. DRS ale zůstane.
Nová pravidla mají umožnit, aby se k sobě vozy dokázaly dostat na menší vzdálenost. Současná aerodynamika to neumožňuje, nebo to minimálně stěžuje.
„Myslím si, že pokud budou plány fungovat, bude mít DRS menší vliv,“ řekl James Key pro RaceFans. „Bude to ale stále nutné, protože předjíždění je nakonec základem těchto pravidel.“
Podle technického šéfa McLaren totiž nejde jen o auta. „Není to jen o autech ale také o okruzích. Auta F1 jsou na tratích tak rychlá, že existuje jen několik příležitostí, kde můžete získat nějaký rozdíl ve výkonu, který je dostatečně dobrý k předjetí.“
„Právě tam pomáhá DRS. Podívejte se na některé tratě – možná Spa, kde je předjíždění možné na mnoha místech a Bahrajn je velmi podobný. Není to tak, že je to nemožné.“
„Nová pravidla povzbudí těsnější závodění na některých náročnějších tratích. Vezměte si Silverstone nebo Suzuku, možná Maďarsko, kde je těžké sledovat jiný vůz. Jakmile budou tato pravidla platit, budete se moci přiblížit. Budete moci závodit kdekoliv a nebudete muset čekat na rovinku.“
„Ale DRS bude pravděpodobně hrát svou roli i nadále při zajišťování toho, že můžete zaručit předjíždění.“