Ferrari, Renault i Honda chtějí do Kanady přivést vylepšený motor. V případě Ferrari ho ale možná dostane jen Vettel.
Kimi Räikkönen musel nový motor nasadit po technických problémech nedobrovolně už v Barceloně a je spíše nepravděpodobné, že další nasadí hned v Kanadě. Počet motorů je omezen na 3 kusy na sezónu.
V Monaku, kde není výkon až tak důležitý, nasazují nové komponenty zákaznické týmy Ferrari. Všichni čtyři jezdci Sauberu a Haasu nasadí nový motor, turbo a MGU-H – tedy komponenty, které je možné nasadit za sezónu tři.
Jezdci nebudou v roli pokusných králíků, kteří by vyzkoušeli v předstihu nová vylepšení. Nejde totiž o upgradované komponenty.
„Je to plánovaný cyklus,“ řekl Steiner. Podle šéfa Haasu chtěl tým nasadit nové komponenty úmyslně už před Kanadou, aby je vyzkoušel. V Montrealu dostanou motory zabrat o dost více.
„Tento víkend si tuto pohonnou jednotku necháme po celý víkend, ale potom od Kanady budeme mít v prvních dvou trénincích první a druhou nasadíme až v sobotu. Je to cyklus, abychom mohli zvládnout tři motory na rok. “
Nové komponenty nasadili také Verstappen (2. MGU-K) a Pérez (2. baterie)
Foto: Getty Images / Dan Mullan