Max Verstappen odjel velkou část Grand Prix Monaka se špatně nastaveným motorem. Jednalo se o jeho chybu.
Krátce po vyjetí z boxů oznámil Verstappen do rádia: „Do pr**** já nenastavil točivý moment.“
Mělo se jít o změnu, kterou by Verstappen přenastavil mapování svého motoru z nastavení pro start na standardní mapu pro závod. Změnu nelze provést, pokud auto jede normálně po trati. Děje se tak při pomalé jízdě v boxech.
Technický šéf Hondy Tojoharu Tanebe pro Motorsport.com potvrdil, že se Verstappen zasekl na nastavení kroutícího momentu, které představovalo velký rozdíl.
Předpokládá se, že to mělo velký vliv na chování motoru a Verstappen musel odjet v tomto nastavení 60 kol.
Honda se snažila Verstappenovi pomoci prostřednictvím jiných parametrů, ale došlo jen k nepatrné změně rozdílu.
Mapování točivého momentu ovlivňuje točivý moment dodávaný motorem a to, jak je přizpůsoben požadavkům jezdce prostřednictvím plynového pedálu.
Podle Verstappena měl na situaci vliv jeho kontakt s Bottasem v boxech. „Myslím, že tým byl šokovaný celou věcí a kontrolovali auto. Normálně mi to připomínají, ale je to samozřejmě má práce, abych to udělal. Zapomněl jsem na to při všech těch hektických událostech.“
„Prvních pár kol jsem měl velké zpoždění na plynu. Nedokážu říct přesné číslo, ale bylo to dost. Nic se nedělo a pak náhle přišel velký výkon.“
Podle Verstappena nebylo řízení příjemné, ale dokázal se s tím do cíle poprat.
Foto: Getty Images / Mark Thompson