FIA umožní týmům formule 1 provozovat systém DAS až do konce roku 2020. Od příští sezóny bude systém nelegální.
Týmy, média i fanoušci neřeší v posledních hodinách nic jiného. Víme, co systém DAS dělá, ale nevíme, jakou výhodu pro vůz mercedesu přináší. Spekuluje se o změně světlé výšky nebo menším ochlazováni pneumatik na rovinkách.
Kromě toho se diskutuje, zda je systém legální. Motorsport.com upozorňuje, že pokud ano, tak jen do konce letošní sezóny.
Od konce loňského roku jsou k dispozici technická pravidla pro rok 2021, která by provozování DAS umožnit neměla.
Článek 10.5. říká: „Seřazení řízených kol, definované polohou vnitřního upevnění příslušných členů zavěšení, které zůstávají v pevné vzdálenosti od sebe, musí být jednoznačně provedeno monotónní funkcí otočné polohy jediného volantu.“
Jinými slovy: úhel předních kol lze jakkoliv měnit pouze tím, že se bude volantem otáčet.
Zdroje webu potvrdily, že výklad těchto pravidel znamená, že DAS a podobné systémy nebudou povoleny.
Není jasné, zda přidání pravidel pro rok 2021 bylo součástí běžného procesu vyjasnění určitých oblastí stávajících pravidel, nebo jde o přímý důsledek toho, že se FIA před několika měsíci dozvěděla o plánech Mercedesu.
James Allison potvrdil, že tým s FIA o DAS komunikoval (týmy se běžně dotazují na legálnost řešení, na kterých pracují).
Foto: Getty Images / Charles Coates