Forma McLarenu by měla jít postupně nahoru. Alonso věří v boj s Red Bullem.
„Myslím, že naše závodní rychlost byla více méně taková, jakou jsme očekávali,“ řekl Alonso.
„Očekávali jsme, že budeme rychlejší v závodním tempu než v kvalifikaci. Nemohli jsme dostat z našeho auta vše, protože stále chybí některé díly.“
„Jsem přesvědčen, že jsme na nejnižším bodě naší křivky. Je spousta věcí, které musíme zlepšit. Potřebujeme na nejbližší závody přivést aktualizace.“
„V autě je spousta potenciálu, který je možné ještě odemknout. Byl to navíc první závod s touto kombinací McLaren-Renault. Doufám, že v Bahrajnu přijde další krok a Red Bull bude dalším cílem.“
Boullier prozradil podrobnosti
Eric Boullier přiznal, že McLaren trochu podcenil integraci motoru Renault do Auta. Na první závod také nepřivezl tolik dílů, jak si původně plánoval.
V závodě Alonso ztrácel v průměru asi 0,6 až 0,8 s na Ricciarda.
„Přes zimu nevíte, co dělají ostatní,“ řekl Boullier pro BBC. „Řekl bych, že Red Bull má jedno z nejlepších šasi a udělali lepší práci než my.“
Velká část nových dílů, které byly plánovány pro Austrálii, přijde v Bahrajnu. „To by nám mělo pomoci,“ říká Boullier. Další díly se pak mohou objevit až v Číně.
V Austrálii měl mít tým také nový design nosu, ale ten musí projít crash testy a objeví se až ve Španělsku.
McLaren se může také porovnávat s Renaultem, který má pochopitelně také stejný motor. Vloni se mohl McLaren se slabším motorem Renaultu vyrovnat. Proč tedy není výrazně před ním, když má nyní silnější motor?
„Protože Enstone udělal velký pokrok,“ řekl Boullier. Proč ho neudělal McLaren? „Musíte vysvětlit čtenářům, jak funguje F1. Enstone má více lidí než my.“
Boullier vtipkoval, že pokud má mít McLaren také více lidí, je nutné požádat dotyčné osoby (akcináře), aby do něj nasypaly více peněz.
Šéf McLarenu si ale nemyslí, že kvůli nedostatkům zdrojů bude muset tým přehodnotit své ambice byl letos čtvrtým nejrychlejším týmem. „To si nemyslím. Jsem přesvědčený, že za několik závodů vám ukážeme, že jsme jsme čtvrtým týmem. Museli jsme prostě jen odložit zavedení mnoha upgradů a to je problém, který dnes máme.“
Foto: Getty Images / Clive Mason