Oficiální stanovisko Bridgestonu je pořád stejné, na konci roku se japonský výrobce pneumatik chystá formuli 1 opustit. Ale ne celé vedení s tímto krokem souhlasí.
Formule 1 hledá za Bridgestone náhradu, ale jednání není snadné, protože si Michelin klade podmínky, které by znamenaly výrazné změny. Mezitím Bridgestone usiluje alespoň o setrvání v MotoGP, kde také působí v roli jednotného dodavatele. Po odchodu z formule 1 by navíc mohl věnovat motorkám více prostředků.
"Samozřejmě bychom měli víc peněz na utrácení, protože rozpočet pro F1 je velmi vysoký, ale podle mého názoru bychom měli zůstat i ve F1, v opačném případě by totiž naše image velmi utrpěla," uvedl ředitel vývoje Bridgestonu pro závodní motorky Hiroši Jamada pro Motosprint.
Jamada má odlišný názor i na otevřenou konkurenci ve vrcholových motoristických disciplínách, zatímco má Bridgestone ve formuli 1 i MotoGP monopol. "Osobně vidím sport jako konfrontaci, takže tento aspekt schází. Užíval jsem si, když jsme poráželi ostatní, zatímco teď vyhráváme a nikoho při tom neporážíme," řekl.
Setrvání Bridgestonu ve formuli 1 je ale stále nepravděpodobné, protože Japoncům schází peníze. Z tohoto důvodu chtějí v MotoGP prodloužit smlouvu zatím jen o rok, do konce sezóny 2012. K případnému delšímu angažmá na dvou kolech Jamada dodal: "Zatím jsme se nerozhodli, finanční situace je pořád špatná. Ale myslím, že budeme pokračovat, v současnosti se snažím přesvědčit vrcholový management, že bychom měli zůstat."