Týmy se budou o víkendu v Japonsku snažit dohodnout na umístění předsezónních testů. Nebude to zrovna jednoduchá diskuse.
Testy se podle předběžné dohody uskuteční v roce 2017 od 27. února do 2. března a od 7. března do 10. března. Otázkou je, kde se tak stane.
Na jedné straně jsou Pirelli a Mercedes, kteří prosazují lokalitu mimo Evropu – někde, kde bude teplo a tedy reálnější data o nových a širších pneumatikách. Konkrétně se má testovat v Bahrajnu.
Na straně druhé jsou menší týmy a minimálně také Red Bull. Ti zase upozorňují na vysoké náklady pro menší týmy.
Pat Symonds odhadl dodatečné náklady na 300 až 500 tisíc liber, což prý není problém pro tým velikosti Mercedesu, ale pro Williams je to podstatná část rozpočtu.
Paddy Lowe hájil Mercedes s tím, že pouze podporuje žádost Pirelli. Současně varuje před blamáží. „V Indianapolis v roce 2005 jsme viděli, co se může stát,“ uvedl Lowe. V USA v roce 2005 zákaznici Michelinu odkroužili pouze zaváděcí kolo a zamířili kvůli problémům dodavatele pneumatik do boxů. Závodilo tak jen 6 aut.
„Nesmíme zapomenout, že děláme show, musíme odjet 300 km dlouhý závod s rozumným počtem pneumatik. Není to zanedbatelné riziko a riziko by mělo být eliminováno. To je důvod, proč podporujeme tuto žádost.“
Lowe si myslí, že pokud budou mít týmy špatné sloučeniny, může hrozit šest nebo sedm zastávek v boxech a na to týmy nemají pneumatiky.
Bahrajn je stejně k ničemu
Pat Symonds řekl, že Bahrajn ani navíc není vhodným okruhem. Problémem je prý tamní písek. „Během testování v roce 2014 jsme strávili prvních několik hodin jen čistěním okruhu.“
Pokud se týmy dohodnou na testu mimo Evropu, je podle něj už jedno, kde se tak na „cestě do Austrálie“ stane. Zmínil třeba Abú Dhabí nebo Malajsii. S tím ale zase nesouhlasí Pirelli.
„V Bahrajnu můžeme otestovat střední, měkké a superměkké, což je střed řady a je také možné pochopit chování ultraměkké,“ řekl Mario Isola z Pirelli.
„V Abú Dhabí je střední směs příliš tvrdá a tvrdá je vyloučená, takže to je důvod, proč jsme vybrali Bahrajn. Malajsie je dobrá, ale je tam velké riziko deště.“
Foto: Getty Images / Vladimír Rys