Až po vás. Jezdci podle Albona bojovali o zisk DRS

Alexander Albon dojel ve svém prvním závodě formule 1 po přestupu z Toro Rosso do Red Bullu ve Velké ceně Belgie na páté pozici. Po závodě ve Spa-Francorchamps však byl předvolán před sportovní komisaře za souboj se Sergiem Pérezem.
Až po vás. Jezdci podle Albona bojovali o zisk DRS

Poté, co Lando Norris z McLarenu musel v závěru závodu odstoupit z páté pozice, začali o ní spolu bojovat Albon s Pérezem.

Ve snaze využít možnosti systému DRS se v detekčním bodě před zatáčkou Eau Rouge oba piloti snažili zůstat za svým soupeřem, aby na následné rovince Kemmel mohli právě oni v posledním kole otevřít element zadního křídla a využít nižšího přítlaku.

Tuto možnost měl nakonec Albon, který byl díky tomu na rovince mnohem rychlejší a snažil se před Mexičana dostat. Ten mu však nenechal příliš mnoho prostoru a Albon musel dvěma koly vyjet mimo trať. I přesto se mu ale podařilo Péreze předjet a dojet si pro svůj nejlepší výsledek ve formuli 1.

Oba byli sice za tento souboj předvoláni před sportovní komisaře, ale ti žádné tresty neudělili. Podle Albona si ale tento souboj užili.

„DRS je v zásadě v některých ohledech až příliš dobré, takže kdokoliv dostane DRS, předjede svého soupeře před sebou. Když víte, že byste mohli ztratit pozici, tak vždy bojujete o DRS,“ řekl Albon.

„Myslel jsem, že jsem si ho pokryl, pak byl ale v první zatáčce dlouhý a já věděl, co tím zamýšlí. Byla to zábava a pak jsme se tomu smáli,“ popsal konec závodu.

„Tady (v první zatáčce) hrajeme takovou DRS hru. Sergio chtěl DRS, takže se z toho stalo něco jako restart po virtuálním safety caru. Racing Point byl na rovinkách vždy velmi rychlý, takže to bylo stylem 'až po vás. Ne, až po vás', a pak jsem ho předjel.“

Se svou premiérou v barvách Red Bullu byl nicméně Albon spokojen. Do závodu startoval kvůli penalizacím až z konce pole, pro start navíc zvolil střední sadu pneumatik, kterou si následně nechal vyměnit za měkkou sadu.

„Měl jsem pocit, že jsem se v první polovině závodu skutečně trápil. Potýkal jsem se s pneumatikami, obzvlášť s jejich zahřátím. Při tom stintu na střední směsi jsem očekával, že předjedu spoustu aut, ale nestalo se tak,“ popsal.

„Rozhodli jsme se proto zastavit trochu dříve, abychom nasadili měkkou sadu, já se pak ve voze cítil mnohem lépe a celé to ožilo. Měl jsem pak nějaké pěkné souboje.“

Foto: Getty Images /  Mark Thompson

Další článek: Jezdcem i smolařem dne se v GP Belgie 2019 stal Lando Norris

18:07 | Podle dřívějších spekulací ohledně kalendáře 2022 bychom v příštím roce už Imolu v kalendáři vidět neměli. Nicméně starosta tvrdí, že brzy potvrdí smlouvu do roku 2025. Podle italského formulapassion by se mělo jet v termínu GP Francie (že by konec Paul Ricardu?).
17:34 | W Series mění plány. Místo finále v Mexiku budou dva závody v Austinu.
15:03 | První závod v Miami se pojede 8. května 2021. Potvrdili to organizátoři.
22. září | Ferrari potvrdilo, že Charles Leclerc dostane v Soči novou pohonnou jednotku. Čeká ho tak start z konce pole. Kdy novou a vylepšenou pohonnou jednotku nasadí Sainz se rozhodne později.

GP Ruska 2021

Pátek 24. září 2021
1. trénink 10.30–11.30
2. trénink 14.00–15.00
Sobota 25. září 2021
3. trénink 11.00–12.00
Kvalifikace 14.00–15.00
Neděle 26. září 2021
Závod 14.00