Větší krouticí moment + nižší přítlak = problém pro pneumatiky. Nelze je zahřát a problém je ještě horší, když je chladněji nebo možná meteorologicky přesněji: když zrovna není tropické horko.
„Jsou až moc tvrdé. Když přivezou normální pneumatiky, tak dobrou přilnavost získají až za dvě, tři kola. V případě tvrdších je to osm až devět kol. Jsme velmi pomalí“, stěžuje si na adresu letošního obutí Fernando Alonso. Současně ale dodává, že pneumatiky jsou stejné pro všechny a Ferrari se s nimi musí naučit lépe pracovat.
Pneumatiky ale už dříve kritizovali také ostatní, včetně Sergia Péreze. Paul Hembery odpovídá stejně, jako vždy a stěžuje si na nedostatek testů.
„Nezapomínejte, že jsme v testování stále velmi omezení, takže je jednoduché mluvit o přáních. Jde o pomalé zlepšování mnoha těchto položek a to jednoduše proto, že potřebujeme vědět, jestli plníme to, co jsme si předsevzali. Minulý rok chtěli (piloti) pneumatiky tvrdší, letos zase měkčí. Mění se to ze dne na den“, dodal Hembery s tím, že Mercedes je prý s pneumatikami spokojený.