Německý magazín Auto Motor und Sport (AMuS) předpokládá, že FIA udělí týmu Andretti právo připojit se k F1 od sezony 2025. Otázkou však zůstává reakce F1 a současných týmů.
Mezinárodní automobilová federace (FIA) na začátku letošního roku zahájila proces pro výběr nových týmů, které by mohly rozšít startovní rošt královny motorsportu. Do výběrového řízení se mj. přihlásily týmy Andretti či Hitech.
I když současná Concordská dohoda hovoří o tom, že v F1 může působit až 12 týmů, většina z deseti současných účastníků je proti tomu, aby došlo k rozšíření startovního roštu.
Podle nových informací německého magazínu Auto Motor und Sport se FIA přesto chystá umožnit vstup do formule 1 americkému týmu Andretti, který se nedávno spojil s automobilkou Cadillac.
Zajímavé nicméně bude, jak se k takovému případnému rozhodnutí postaví samotná F1 a současné týmy, proti kterým stojí nejen zmíněné aktuální znění Concordské dohody, ale například i zákony Evropské unie.
Současným týmům se také nelíbí, že by nový účastník mistrovství světa měl zaplatit poplatek pouze ve výši 200 milionů dolarů, jak nyní stanovuje Concordská dohoda. Podle nich by tato částka měla být alespoň třikrát vyšší.
Ačkoliv stáje argumentují mj. tím, že pro dalšího účastníka není místo i kvůli nedostatečně velké infrastruktuře některých okruhů, je více než pravděpodobné, že jsou proti rozšíření startovního pole F1 především kvůli tomu, aby nepřišly o část prize money. Výnosy F1 se totiž dělí podle daného klíče mezi všechny týmy a v případě, že by byl jejich počet vyšší, na každou organizaci by v průměru logicky připadla nižší odměna.