Inženýr AlphaTauri tvrdí, že Hungaroring eliminoval jeden z hlavních problémů, které vozy italské stáje trápí. Tedy chování monopostu při nájezdu do zatáček.
Na letošní vůz AT04 nemohou být v AlphaTauri pyšní. Monopost italské stáje totiž patří k těm úplně nejslabším v celém poli F1 a trápí jej řada neduhů. Jedním z těch hlavních je i chování vozu při nájezdech do zatáček, což bylo něco, s čímž hodně bojoval Nyck de Vries, který byl od GP Maďarska nahrazen Danielem Ricciardem.
Australan při premiéře v barvách AlphaTauri rozhodně nezklamal. Na Hungaroringu dokázal v kvalifikaci pokořit kolegu Cunodu a v závodě, navzdory nezaviněné kolizi v prvním kole, dojel v kontextu všech okolností na solidním třináctém místě.
Podle inženýra AlphaTauri Jonathana Eddollse je však zatím předčasné soudit, jak se Ricciardovi ve voze italského týmu povede. Charakter Hungaroringu totiž na základě jeho slov limitoval nedostatky monopostu AlphaTauri při nájezdech do zatáček.
„Tentokrát to takový problém nebyl, protože ho trochu maskovaly vetší přilnavost pneumatik a přítlak,“ uvedl Eddolls, podle kterého AlphaTauri na odstranění problému, který bývá na jiných okruzích markantnější, pracuje.
„Chceme tuto situaci řešit pomocí technických novinek. Určitě bych neřekl, že jsme to už vyřešili, i když si na to naposledy jezdci nestěžovali," upřesnil Eddolls s tím, že zpětná vazba od Ricciarda žádné překvapení nepřinesla.
„Řekl nám, jak všichni víme, že nám prostě chybí trochu přítlaku – ve srovnání s nejlepšími týmy. K žádným konkrétním velkým slabým místům se nevyjadřoval. Chápeme to tedy tak, že náš vůz nemá nějaké zásadní potíže,“ uzavřel Eddolls.