Fernando Alonso byl podobně jako ostatní jezdci zaskočen množstvím gumy, které se v Malajsii oddělovalo od pneumatik a válelo po trati. Na jiných okruzích to může znamenat velké problémy.
Na žmolky gumy si už stěžovali Paul di Resta, kterému za jízdy narážely do rukou, a Vitalij Petrov, který je považuje za jednu z příčin své nehody, psali jsme zde.
"Bylo to těžší než v Austrálii, to je jisté," řekl ke žmolkům gumy Fernando Alonso. "Takže máme jisté obavy z okruhů, jako je Kanada, Singapur nebo Monako. Když předjíždíte o kolo, soupeř vás nechá předjet, vy jedete na vnitřku a naberete žmolky gumy, tak v další zatáčce minete brzdný bod a jedete rovně. Sepang je velmi široká trať a můžete se na ni vrátit, ale na užších tratích bude víc potíží. Musíme si při předjíždění dávat pozor."
Pirelli už ústy svého sportovního šéfa Paula Hemberyho prohlásilo, že se tímto fenoménem bude zabývat. "Jsou trochu jiné," řekl ke kouskům gumy na trati v Malajsii pro Autosport. "V zimě to byly proužky, velké proužky. Tohle jsou malé kousky, které se lepí na pneumatiky."