V závodě se ukázalo, že pilot Ferrari měl pravdu v předpovědi, že maximem bude pódium. Cesta k němu ale rozhodně nebyla snadná.
Ostatně dá se předpokládat, že nebýt Hamiltonova odstoupení, zbyla by na Fernanda Alonsa čtvrtá příčka. Co ale Španěla trápí nejvíce, je nedostatečná rychlost monopostu F2012 v porovnání s vozy McLarenu a Red Bullu. I proto byl Alonso po projetí cílem v o poznání menší pohodě než před dvěma týdny na Monze, kde byl jeho konečný výsledek totožný. Přesto na dnešku vidí i jistá pozitiva, za která ovšem může vděčit smůle soupeřů:
"Nakonec to dopadlo celkem dobře. Rozhodně ale nemůžeme tímto stylem pokračovat. Nejde přece pořád spoléhat na to, že můj největší rival vypadne ze závodu, jako tomu bylo v posledních dvou velkých cenách. V kvalifikacích si do konce sezony nemůžeme dovolit pokračovat ve stejném duchu jako včera, kdy jsme na soupeře ztráceli sekundu. Je pravda, že na trati díky skvělé práci týmu dokážeme z dané situace vytěžit maximum a jen velmi málo chybujeme. I proto je naše současná pozice zasloužená. Dnes jsme zvýšili náskok na tři ze čtyř hlavních soupeřů, což je pozitivní.
Tento okruh nám podle všeho seděl ze všech nejméně. Trochu podobné vlastnosti mají Korea a Abú Zabí, ovšem doufáme, že v době, kdy tam pojedeme, už bude vůz v lepší fazóně. Start rozhodně nepatřil k mým nejpovedenějším. Naštěstí se mi ale okamžitě podařilo získat ztracenou pozici zpět a Paula di Restu předjet. Po mé první zastávce v boxech jsem se zapletl do provozu, ovšem předešlá sada pneumatik už byla příliš opotřebovaná, a tak byla zastávka menším zlem.
Na měkkých pneumatikách už jsme byli konkurenceschopnější, ovšem po druhé zastávce v boxech se na trati objevil safety car, což hrálo do karet Buttonovi a Vettelovi. Těsně před restartem se oba lídři málem srazili a já ztratil několik metrů poté, co jsem přenastavoval některé parametry na volantu. V té době jsme si nebyli jisti, zda znovu zastavíme v boxech. Dilema za nás vyřešil druhý safety car. Několik vozů zajelo pro nové gumy, my jsme raději zůstali na trati, ačkoliv jsme si nebyli jisti, zda pro nás v závěru degradace pneumatik nebude příliš velkým handicapem. Obavy se naštěstí nenaplnily, a tak jsme si mohli celkem pohodlně dojet pro stupně vítězů.
Po fyzické stránce to byl opravdu náročný závod, určitě nejúnavnější v sezoně. Tři stovky kilometrů ve zdejším horku a vlhku člověka pořádně utahají," řekl Alonso.
Alonso je stále ve vedení šampionátu se ziskem 194 bodů. Celkově druhý je nyní Sebastian Vettel, který má na kontě o 29 bodů méně. Bodovat se podařilo také Felipemu Massovi, který se v závodě předvedl hlavně spektakulárním předjetím Bruna Senny. Cílem projel na osmém místě. Brazilský závodník dokonce věří, že nebýt defektu, který ho postihl v prvním kole, mohl pomýšlet na umístění v první pětce.
"Závod byl hodně náročný a obtížný. Litujeme toho, co se odehrálo v první zatáčce, jelikož nebýt defektu, mohli jsme dojet mnohem blíže Fernandovi, což by se hodilo pro oba šampionáty. Po zastávce v boxech byl úkol jasný - udržet pneumatiky co nejdéle při životě a zároveň jet co nejrychleji. Díky dvěma safety carům se pole naštěstí semklo. Je ale pravda, že by mě nikdy nenapadlo jet na superměkkých pneumatikách tak dlouho. Vůz F2012 se dnes choval úplně jinak než v pátek a sobotu - bylo to, jako bych seděl v jiném autě!
I ke konci jsem se snažil jet naplno a získat nějaká místa ve svůj prospěch. Na bezpečné dojetí do cíle jsem se soustředil až v posledních dvou kolech. Tehdy už byly pneumatiky naprosto odrovnané. Souboj se Sennou? Myslím, že v tomto případě hovoří pravidla jasně a je potřeba je respektovat. Byl jsem již na jeho úrovni a musel mi nechat místo, ovšem natlačil mě do zdi. Týmy McLaren a Red Bull jsou velmi silné, ale myslím, že dnešní výsledek pro tým není zas tak špatný. Fernandovi se podařilo získat pěknou porci bodů. Samozřejmě se ale musíme zlepšit, a to hlavně v kvalifikacích," nechal se slyšet Brazilec.