Ferrari stále není spokojeno s tím, jaká data mu poskytují testy v aerodynamickém tunelu. Ne vždy odpovídají realitě, proto bude nutné vše přezkoumat.
Vzhledem k zákazu testování je aerodynamický tunel jedním z klíčových zařízení pro vývoj současných monopostů formule 1. Základní podmínkou pro jeho využitelnost je, aby co nejvěrněji napodoboval realitu.
A to se Ferrari dlouhodobě nedaří. Stále se mu stává, že se některé díly chovají na trati jinak, než předpovídala data z aerodynamického tunelu. "Skutečný problém je, že data občas odpovídají, což vytváří ještě větší zmatek," přiznal prezident Ferrari Luca di Montezemolo v rozhovoru pro Gazzettu dello Sport.
Scuderia takhle dál pokračovat nechce. "Domenicali dospěl k závěru, že náš tunel na chvíli vypneme a testovat budeme jinde, abychom všechno překontrolovali a zkalibrovali."
"Chvíli to bude trvat. Nevím, jestli k tomu dojde v prosinci nebo lednu, je to na něm, Domenicalimu zcela důvěřuji," dodal prezident italské automobilky.
Kromě svého vlastního maranellského aerodynamického tunelu využívá Ferrari také tunel Toyoty Motorsport v Kolíně nad Rýnem.