Téma BMW nás zajímá stejně jako vás, připravili jsme k němu už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
Výsledek ze Španělska tým ale uspokojit nemůže.
Tým se potřebuje soustředit na aerodynamické úpravy vozu.
Tým jede do Barcelony s rozsáhlými úpravami vozu.
Týmu hrozí, že poprvé nesplní své cíle.
Oba vozy odepsaly závod v první zatáčce.
[GP Bahrajnu - hmotnost vozů na startu závodu]
Technické novinky totiž představí až v Barceloně.
Soupeři se proto trochu vzdálili.
Probíhá hektický vývoj a je velmi snadné chybovat s nastavením.
Tým je nucen přepracovat celou aerodynamiku.
Z Číny si evidentně odváží jen špatnou náladu.
Willy Rampf: Oproti jiným týmům jsme ztratili.
Čeká na odůvodnění verdiktu odvolacího soudu.
Ten sportovní komisaři zamítli a BMW se odvolalo.
Oběma jezdcům Sepang vyhovuje.
Polský pilot závod dojížděl na tvrdší směsi pneumatik.
Za jistou výhodu to však nepovažuje.
Williams nechápe, proč se tato otázka vůbec projednává.
Kubica a Heidfeld jsou zvědaví na souboje s širokými předními křídly.
Mario Theissen však ví, že se výkonnost ve výsledcích odrazit nemusí.
McLaren zatím ztrácí.
Říká to Robert Kubica.
Hlavní roli hrál znovu silný vítr.
Vůz reaguje na změny v nastavení podle očekávání.
Práci Robertu Kubicovi komplikoval silný vítr.
Kubica pracoval na nastavení vozu.
Tentokrát by se týmu nemuselo podařit situaci otočit.
Formule 1 z Hinwilu.
F1.09 bude představeno 20. ledna ve Valencii.
Podobná témata: Sebastian Vettel, Monza, DTM, FIA, Pneumatiky, Timo Glock, Novinky, Marcus Ericsson, Esteban Gutiérrez, Videa, Formule E, Výsledky, Nick Heidfeld, Fotografie, Rozhovor, Doporučujeme, Stoffel Vandoorne, Renault, Pravidla formule 1, Speciál