Honda nevstoupila s novým konceptem pohonné jednotky do letošní sezóny zrovna dobře. Chybí výkon i spolehlivost. Pomůže Strategická skupina?
FIA se vloni dohodla s výrobci, že současná motorová pravidla budou zachována do roku 2020, ale v letošní sezóně chce v oblasti výkonu pohonných jednotek dosáhnout více méně parity. FIA tehdy uvedla, že bude analyzovat první tři závody letošní sezóny a chce, aby mezi pohonnými jednotkami nebyl rozdíl větší než 0,3 sekundy na kolo a to v rámci simulace na okruhu v Barceloně. Pokud se tak nestane, FIA by se obrátila na Strategickou skupinu, aby zasáhla.
Honda zcela určitě ztrácí více než 0,3 s na kolo. Otázkou však je, jak by mohla Strategická skupina Hondě pomoci. Pokud by stále platil žetonový systém, mohla by Honda dostat například žetony navíc, ale žetonový systém byl zrušen a vývoj není omezen – kromě počtu jednotek na sezónu.
„Jsme v pozici, kdy si nejsem vůbec jistý, zda si ostatní přejí, abychom měli větší výkon naší pohonné jednotky, ale myslím, že pro F1 by bylo spravedlivější mít rovné podmínky,“ uvedl Boullier pro Motorsport.com.
„Nežádám o to, aby se někomu pomohlo k porážení nejlepšího motoru, ale abychom se dostali do těch 0,3 s na kolo.“
„Pro F1 by to bylo lepší a spravedlivější. Bylo by to atraktivnější i pro další výrobce motorů a aut, pro jejich případný vstup a také pro fanoušky, protože to přinese lepší závodění.“
Foto: McLaren