Ferrari jako první využilo možnosti, kterou nabízí pravidla, a umístilo zrcátka na svatozář.
„Abych byl upřímný, pomáhá nám vidět, co se děje za námi,“ řekl Sebastian Vettel.
„To je hlavní důvod. Myslím, že i svatozář s nimi vypadá trochu lépe. Předtím pro nás bylo dost těžké vidět na auta za sebou, teď jsou v lepší pozici.“
Technický šéf Scuderie Mattia Binotto přiznal, že dalším důvodem je také aerodynamika. „Když vyvíjíte aerodynamiku, díváte se na všechny příležitosti, které máte a které jsou povoleny pravidly,“ připustil. „Tato zrcátka jsou také umístěna v lepší pozici pro jezdce.“
Řešení není legální
Zrcátek si nevšímají jen fanoušci, fotografové a novináři ale i konkurence, která už zasypala FIA dotazy.
Charlie Whiting a Nikolas Tombazis byli v pátek v garáži Ferrari a zrcátka si fotili.
„Dívali jsme se na to a myslíme si, že je to nelegální, řekl Christian Horner pro Sky Sports. „Ale vypadá to, že Ferrari má jinou interpretaci, podle které je to legální.“
Problém není se zrcátky jako takovými. FIA před pár dny vydala pokyny pro jejich umístění na svatozáři. Jedná se o složitá pravidla, ale nic, s čím by si inženýři neporadili. Problém je s křídly, která jsou nad zrcátky. Když to hodně zjednodušíme, vedla se diskuse, zda celá nová struktura je zrcátko s křídlem nebo křídlo se zrcátkem. To druhé by bylo nelegální.
Ferrari si může zrcátka ponechat, ale podle Auto Motor und Sport je do Velké ceny Monaka musí upravit. Mohou i nadále zůstat na svatozáři ale bez přídavných aerodynamických prvků.
Ferrari argumentovalo, že malý křídlový prvek byl přidán jako výztuž pro upevnění zrcadla a v žádném případě ne z aerodynamických důvodů. Této argumentaci ale FIA samozřejmě neuvěřila.
Bude je mít i Renault
Podle Boba Bella pracuje na podobném řešení také Renault. Bell si myslí, že postupně budou mít zrcátka na svatozáři všechny týmy... tedy skoro. Force India na lepší výhled svých jezdců nemyslí a na zrcátkách na svatozáři kvůli zdrojům pracovat nebude. Výkonnostní přínos je prý malý.
Foto: Getty Images / Dan Istitene