Jak to vlastně dopadlo s písty a jaký bude v roce 2026 průtok paliva?Světová rada motorsportu před dvěma dny schválila pravidla pro pohonné jednotky, které do F1 vstoupí v roce 2026. |
Jak budou vypadat pohonné jednotky v roce 2026?Světová rada motorsportu dnes schválila pravidla pro rok 2026. Jak budou nové pohonné jednotky formule 1 vypadat? |
Světová rada motorsportu schválila pravidla pro rok 2026 i opatření proti poskakováníSvětová rada motorsportu po odkladech schválila pravidla ohledně nových pohonných jednotek, které do F1 přijdou v roce 2026. |
Sainz na Leclerca ztrácí 2 desetiny, Cunoda má šílenou rychlost. Co řekl Tost o dalších „svých“ jezdcích?Franz Tost má 66 let. U týmu z italské Faenzy je od roku 2006, ale v královně motorsportu působil už mnohem dříve, takže mu pod rukama prošla celá řada jezdců. |
Spolupráce mezi Hamiltonem a Russellem byla zatím bezproblémová. Toto Wolff očekává, že se to může částečně změnit.
Helmut Marko má 79 let, takže podle rakouských zákonů je už hezkých pár let v důchodovém věku. Do něj se však nechystá...
Po 13. závodech sezóny má nejlepší zastávky v boxech tým Red Bull.
V boxech týmů i na startovním roštu se téměř při každém závodě vyskytují herci, zpěváci, sportovci a další celebrity. Koho jsme u v paddocku mohli vidět? Podívejte se.
Světová rada motorsportu včera schválila pravidla pro rok 2026. Pro dvě značky koncernu Volkswagen tím padá poslední překážka před oznámením vstupu do F1.
Ferrari získalo v prvním závodě sezóny double. V dalších závodech přidalo pole positions i vítězství, ale přišly také poruchy, nehody, špatná rozhodnutí. Terčem kritiky je nejen tým jako takový ale také jeho šéf Mattia Binotto.
Uvidíme ve F1 opět jezdce se stejným příjmením? Zatím k tomu mají nejblíže bratři Leclercové. David Schumacher však přesto sen o F1 nevzdává.
Red Bull má výrazný náskok na Ferrari v obou šampionátech. Podle Helmuta Marka jsou však na tom z hlediska rychlosti oba týmy podobně.
Jean Alesi závodil za Ferrari v letech 1991 až 1995 a svůj bývalý tým, který čelí kritice, hájí.
Kimi Räikkönen se připravuje na závod NASCAR, který se pojede už tuto neděli večer.
McLaren je jedním z týmů, který investuje do své infrastruktury. Vše ale vyžaduje čas. Efekt nových nástrojů uvidíme za dva až tři roky.
Jezdci přichází a zase odchází. Fernando Alonso však u Alpine končí trochu netradičním způsobem. Podle Otmara Szafnauera však dusná atmosféra uvnitř týmu nehrozí.
Toto Wolff přiznal, že stále nevytěsnil myšlenky na loňskou Velkou cenu Abú Dhabí, kde Lewis Hamilton přišel o titul mistra světa.
Ve F1 jsou asi nejvíce vidět jezdci, což v sobě nese v éře sociálních sítí řadu problémů. Hned za jezdci jsou šéfové týmů...
Oscar Piastri dal najevo, že v příštím roce nebude jezdit za Alpine. Očekává se, že zamíří k McLarenu.
Od nedělního dopoledne je to oficiální. Stoffel Vandoorne se může titulovat jako mistr světa. Belgický závodník ovládl elektrický šampionát formule E a podle jeho vlastních slov byla klíčem k zisku titulu jeho výsledková konzistentnost.
Je hotovo! Belgický pilot Mercedesu dojel poslední závod sezony v Soulu na druhém místě a získal titul světového šampiona. Neslaví pouze Vandoorne, ale celý jeho tým. Mercedes se totiž s formulí E loučí ziskem titulu v týmovém šampionátu.
Kdo dnes sledoval první ze dvou finálových závodů formule E na nové trati v Soulu, mohly ho přepadnout vzpomínky na GP Evropy F1 z roku 2007. Sobotní hromadná kolize na mokré trati si totiž s tehdejším chaosem na Nürburgringu téměř v ničem nezadala.
I zásluhou seriálu Drive to Survive z produkce Netflixu zažívá formule 1 v zámoří nevídaný zájem fanoušků. Více než 400 000 diváků navštívilo loňskou GP USA v Austinu a letos už se v Americe konají dva závody. Ještě před Texasem zavítala „královna motorsportu“ premiérově do Miami. A ani tím rozvoj šampionátu za oceánem nekončí.
Monacký autoklub (ACM) při jednání o nové smlouvě s formulí 1 zaujímá tvrdý přístup, říká mistr světa z roku 2016 Nico Rosberg, podle kterého je do rozhovorů zapojen i monacký princ Albert.