Technická analýza vozu Haas VF17

Naváže Haas na loňské úspěchy ze své první sezóny? Podívejte se na analýzu vozu VF17.

Haas, loňský nováček, zažil mimořádně úspěšný vstup do šampionátu, za což vděčil především technickému partnerství se Scuderii Ferrari, od které nakupoval kromě kompletního pohonného ústrojí a převodovky prakticky všechny mechanické a elektrické komponenty, hydrauliku a jiné součásti, které v rámci pravidel přímo nespadají do kategorie karoserie, či šasi. Více jsme o této spolupráci psali v následujícím článku.

Haas ve spolupráci s Dallarou vyrobil monokok, deformační zóny a aerodynamické součásti karoserie.

Časný úspěch však pomalu odezněl a postupně, jak se sezóna odvíjela, se objevily první dětské nemoci, které odhalily nevýhody nákupu součástek v tak velkém rozsahu od třetí strany.

Objevily se problémy s brzdovým systémem brake-by-wire, při kterých se již Haas nemohl spoléhat na pomoc Ferrari a potřebné změny musel navrhnout sám, což nebyla jednoduchá úloha, protože tyto mechanické komponenty původně nenavrhoval a nevyráběl.

Trápení s brzdovým systémem však pokračovalo dál. Ukázalo se, že dodávaný brzdový materiál od Brembo je nekonzistentní a brzdy prostě nefungují správně. V závěru sezony Haas testoval produkty Carbone Industrie, ale zřejmě nedospěl ke zlepšení, protože i po letošních předsezónních testech problémy s brzdami údajně stále přetrvávají.

Navzdory tomu všemu musíme premiérovou sezónu týmu Haas hodnotit jako úspěšnou, avšak druhý rok už může být náročnější a možná bude těžké zopakovat podobně silný vstup do sezóny.

Klepněte pro větší obrázek

Haas pro tento rok přešel k nosovému kuželu se zúženou špičkou v podobném stylu jako Ferrari, aby maximalizoval množství vzduchu, které se dostává pod přední část vozu a proudí k novým lopatkám.

Kromě tradičních lopatek pod přední částí šasi totiž přibyl na spodní straně nosového kužele ještě jeden pár lopatek umístěný více vpředu (viz šipka).

Brzdové kanálky i přední náprava pochází z dílny Ferrari. Haas si také zachoval řešení foukané matice.

Klepněte pro větší obrázek

Komplex aerodynamických zařízení v prostorách mezi předním kolem a náběhovou hranou bočnic se skládá kromě dvoudílných deflektorů i z křídel vyrůstajících z bočních stran šasi. Touto polohou a pravděpodobně i funkcí připomínají podobné řešení Mercedesu. Všimněte si těchto prvků i z horního pohledu na obrázku níže.

Klepněte pro větší obrázek

I nový Haas, stejně jako všechny ostatní letošní monoposty, dostal žraločí ploutev navíc zakončenou T-křídlem.

Bližší pohled na T-křídlo nám napoví více o jeho úloze. Skládá se z křídlového profilu s Gurneyho klapkou na odtokové hraně po bocích zakončeného drobnými bočnicemi.

Ve srovnání například se zadním křídlem má mnohem vyšší poměr stran, ale v tomto případě jde spíše o výhodu, neboť díky tomu nabízí lepší poměr přítlaku a odporu. Generovaný přítlak nemusí být vůbec zanedbatelný. Na některých záběrech se při průjezdech zatáček dokonce T-křídlo i s celou ploutví vlivem zatížení viditelně prohýbaly.

Klepněte pro větší obrázek

Analýzu uzavíráme pohledem na difuzor a lopatky zakončující bočnice zadního křídla.

Klepněte pro větší obrázek

Foto: Haas F1; Getty Images / Mark Thompson

Sledujte F1Sport.cz na Facebooku Další článek
11:14 | Narozeniny dnes slaví David Coulthard (46).
11:04 | Jean Todt by byl rád, kdyby bylo prvních deseti vozů v sedmi, osmi desetinách.
20:05 | Klíčové okamžiky GP Austrálie 2017 odkaz
26. března | Ricciardo měnil převodovku + 5 míst
25. března | To nej z kvalifikace (video) odkaz

GP Austrálie 2017

Pátek 24. března 2017
1. trénink Hamilton (1:24.220)
2. trénink Hamilton (1:23.620)
Sobota 25. března 2017
3. trénink Vettel (1:23.380)
Kvalifikace Hamilton (1:22.188)
Neděle 26. března 2017
Závod Vettel

Nejčtenější články

GP Austrálie 2017: První závod sezóny vyhrál Vettel

GP Austrálie 2017: První závod sezón…

Dobrá rychlost i strategie. Grand Prix Austrálie vyhrál Vettel před Hamiltonem a Bottasem.

včera | | 495 N/A
Kvalifikaci na GP Austrálie vyhrál Hamilton, Ricciardo boural

Kvalifikaci na GP Austrálie vyhrál H…

Lewis Hamilton získal pole position na první závod sezóny 2017. V první řadě bude vedle něj stát Sebastian Vettel.

25.  3.  2017 | | 369 N/A
Ve druhém tréninku zůstal na čele Hamilton, Palmer boural

Ve druhém tréninku zůstal na čele Ha…

Také ve druhém tréninku byl nejrychlejší Lewis Hamilton. Trénink přerušila nehoda Jolyona Palmera.

24.  3.  2017 | | 153 N/A
Kde sledovat F1 v roce 2017?

Kde sledovat F1 v roce 2017?

Kde budete moci v roce 2017 sledovat tréninky, kvalifikace a závody formule 1?

22.  3.  2017 | | 59 N/A
V prvním tréninku na GP Austrálie 2017 byl nejrychlejší Hamilton

V prvním tréninku na GP Austrálie 20…

Lewis Hamilton byl v prvním letošním tréninku nejrychlejší před svým týmovým kolegou Valtterim Bottasem.

24.  3.  2017 | | 32 N/A