GP Mexika byla plná kontroverzí. Ředitel závodu Charlie Whiting proto přišel na tradiční čtvrteční tiskovou konferenci jezdců.
Dvě penalizace (pro Vettela, Verstappena), dvě změny pořadí a nadávky na adresu Whitinga ze strany Vettela. To byla GP Mexika. Pokud jde o nadávky, to už FIA uzavřela. Vettel se za ně omluvil Whitingovi hned po závodě a poté poslal i dopis.
„Samozřejmě to nebylo poprvé, co byly použity vulgarity,“ uvedl Whiting. „Skutečnost, že byly namířeny na mě, nebyla šťastná. Myslím, že tam byla řada polehčujících okolnosti, které vedly k Sebastianově frustraci.“
„Ale skutečnost, že mě vyhledal krátce po závodě a omluvil se, byla dostačující. Byl jsem připraven na to zapomenout a jít dál. V zápalu boje se dějí takové věci. Myslím, že jste viděli, jaká je pozice FIA v této otázce. Osobně cítím, že je to dostačující.“
„Je mi líto, co jsem řekl. Rozhodně jsem to tak nemyslel. Bylo pro mě samozřejmostí hned vyhledat Charlieho. Jsem rád, že přijal omluvu.“
Proč Hamilton nedostal penalizaci?
Hamilton si v Mexiku po startu zkrátil zatáčku. Totéž udělal při souboji s Vettelem Verstappen. Hamilton penalizaci nedostal, Verstappen ano.
„Myslím, že hlavní rozdíl mezi těmito dvěma... v případě Lewise byl pocit, že nezískal trvalou výhodu, zatímco Max ano,“ řekl Whiting.
„Lewis udělal na začátku malou chybu, jel přes trávu a získal na trati významnou výhodu, kterou ale okamžitě vrátil. Mezi zatáčkami 3 a 4 dal nohu z plynu. Jel na 80 % plynu, čímž tuto výhodu vrátil. Trvalá výhoda tam nebyla.“
Podle Whitinga poté vyjel navíc safety car, čímž se případná výhoda vymazala definitivně.
„V případě Maxe a Sebastiana... Pokud by Max udělal na rovinkách totéž, určitě by ztratil místo.“
Foto: Getty Images / Clive Mason